PavlatosΣτην αρχή κατασκευάστηκαν για να σκεπάσουν το πλωριό μέρος του σκάφους και να μένουν τα πράγματα στεγνά,γι’αυτό και είχαν το σχήμα «τσαρουχιού». Όμως μετά οι ανάγκες άλλαξαν γι’αυτό και βάζοντας αψίδες οι τέντες «ψήλωσαν» έτσι ώστε να μπορεί κάποιος να καθίσει ή να κοιμηθεί από κάτω.
Στην πλώρη γίνεται μια πόρτα (ανθρωποθυρίδα) με φερμουάρ για εύκολη πρόσβαση, ενώ στα πλαϊνά συνήθως μπαίνουν παράθυρα (φερμουάρ με σίτες) ή ζελατίνες (τζάμια).
1. Μπορεί να είναι μια απλή τέντα με δύο αψίδες αλουμινίου μόνο για στάση.
2. Μια τέντα με δύο ή τρεις αψίδες αλουμινίου ή inox η οποία να ταξιδεύει χωρίς πρόβλημα.
3. Μια τέντα με δύο ή τρεις αψίδες αλουμινίου ή inox η οποία όμως κουμπώνει και στο RollBar οπότε η τέντα μπορεί να ταξιδεύει όσο πάει και το σκάφος.
Αποτελείται από πέντε κομμάτια,μια τέντα ηλίου και τέσσερα τεμάχια γύρω γύρω. Όλα ανοίγουν και κλείνουν με φερμουάρ για ν’αφαιρούνται εύκολα και συνήθως στα πλαϊνά βάζουμε σίτες ή ζελατίνες. Στο πίσω μέρος πόρτα με φερμουάρ και στο μπροστινό φυσικά ζελατίνα με κάλυμμα. Καλό θα είναι οι τέντες δωμάτια εάν θέλουμε να ταξιδεύουμε με αυτές να είναι όσο το δυνατόν πιο χαμηλές και το σχήμα τους αεροδυναμικό.
1. Κάλυμμα ολόκληρου του σκάφους (parking ή ξεχειμωνιάσματος) με σχοινί γύρω γύρω το οποίο φτάνει μέχρι 15 εκατοστά κάτω από το νύχι του σκάφους ή και περισσότερο (μπορεί να φτάσει μέχρι τη γάστρα). Εάν έχουμε Roll Bar συνήθως το αφήνουμε έξω από το κάλυμμα με φερμουάρ. Εάν θέλουμε όμως, μπορούμε να το καλύψουμε και αυτό.Επίσης όπου υπάρχουν αιχμηρά σημεία,τοποθετούνται εσωτερικά του καλύμματος ενισχύσεις.
2. Κάλυμμα για μέσα στο νερό. Καλύπτει όλη την επιφάνεια του σκάφους (όχι τα μπαλόνια) με λάστιχα γύρω γύρω (και αυτό ενισχυμένο όπου χρειάζεται) και χουφτάκια στον κυματοθραύστη.
